地铁站内，少不了预留些商铺的位置。业内人士说，这些铺子将成为新的投资热点，适合开些为流动人群服务的便民小店，“抓住”路人甲乙丙丁。
专家有话说
为流动人群服务的店铺“好活”
河南省商业行业协会副会长何宏剑说，在日本等地，地铁和写字楼、百货楼都是连接的，下了地铁不出站就直接进楼。如果地铁在负三层，负二层就是购物的首层。在地铁内建造的一些带有盈利商业性质的地铁商铺、商业街、地下商城等，将成为新的投资热点。
“目前，从上海情况看，地铁商场经营得并不都很好。”河南世纪联华超市有限公司营运总监任琳说，上海地铁站点周边，延伸有上千平方米的商品集散区，大多经营时尚服装等商品，价位低、款式新，但生意大多不好。因为，地铁客源都是快速流动，不像火车站乘客还有一个等待周期。以餐饮为例，在那里快餐、份饭就更受欢迎。乘客在地铁站看到一样东西逛上半个小时，这种情况不多，所以地铁商城取代不了地面商场。
“但地铁周边还会有一些小铺面，三四平方米、五六平方米，卖些饰品、内衣、手机充值卡、帽子等小商品，开个面包房、糕点屋，生意就很好。为流动人群服务的店铺，在这里就容易生存。”任琳说。
对此，万博商城总经理陆伟表示赞同。他说，在上海，有人在地铁站一天可以卖5000个烧饼，这个市场是很可观的。
北京华联营业部经理单洁在上海出差时也发现，面向年轻人的美食中心、游乐厅，很多选择开在地铁站内，生意不错。
样板连连看
成都地铁
关键词 错位
与地面经济错位经营，实行“全天候开放”
成都市目前的商业格局基本上都是建立在原有的交通格局基础上，众多商家都集中在春熙路、盐市口、骡马市等人流量大的商圈中。正在修建的成都地铁正在各站点形成规模不一的二、三级商圈。
随着城市发展所带来的用地紧张问题日益突出，加上商业物业占地面积通常较大，一个“从点到线、从线到面、从地面到地下”的立体商业概念将成商业发展的必然趋势，而地铁对地下商业客流量的聚集更是起着强有力的推动作用。
从2005年起，成都市加大城市地下空间资源的开发力度。相继推出了香槟广场和熊猫城地下商城、以交通和地下商业为基本点的天府广场改造工程和以文化、体育、休闲为主题的地下商业城。
同时，地铁的修建，将以地铁交通为主流，形成为CBD核心区提供配套服务的地下商业城，形成各种大型的百货中心、地下超市、餐饮娱乐场所等地铁商业。而地铁商业实行“全天候开放”，与地面经济形成“错位经营”，达到和地面经济的对接。
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